它主要由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成。箱體必須有足夠的剛度，為保證箱體的剛度及散熱，常在箱體外壁上制有加強(qiáng)肋。為方便錐齒輪減速機(jī)的制造、裝配及使用，還在錐齒輪減速機(jī)上設(shè)置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標(biāo)尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘?shù)取?/div>
2、分配傳動(dòng)比：
使傳動(dòng)具有最小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；使各級傳動(dòng)中大齒輪的浸油深度大致相等；使各級傳動(dòng)的承載能力接近于相等；使錐齒輪減速機(jī)的外廓尺寸和質(zhì)量最小；
3、工作原理：
依靠摩擦傳動(dòng)，改變主動(dòng)件和從動(dòng)件的輸出半徑，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的無變化。
4、功用：
根據(jù)需要能隨時(shí)改變傳動(dòng)比。
5、類型：
有級變速器---有級變速器的傳動(dòng)只能按既定的設(shè)計(jì)要求通過操縱機(jī)構(gòu)分級進(jìn)行變速
無級變速器--無級變速器的傳動(dòng)比在設(shè)計(jì)預(yù)定的范圍內(nèi)無級地進(jìn)行改變。
以上五點(diǎn)充分的概述了
錐齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特征和錐齒輪減速機(jī)的工作原理特點(diǎn)，希望這些知識(shí)可以讓你更加了解錐齒輪減速機(jī)。
